理想汽車稱今年第四季度新能源汽車份額超過50% 替代燃油將是歷史時刻-全球訊息
2023-06-29
悠揚的馬頭琴、蒼勁的蒙古歌、動人的蒙古舞……在觀眾的熱情歡呼聲中，單車側(cè)開、汽車?yán)@樁、車隊編組以及機車表演，將現(xiàn)場氛圍推向了高潮。
6 月 27 日 -6 月 29 日，" 暖城杯 · 2023 中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽 " 盛大舉行，包括國內(nèi)多個主流品牌的新能源乘用車車隊、商用車車隊入場，開始了為期三天的激烈角逐。
" 新能源汽車賽事是汽車電動化時代打造和樹立品牌影響力的有效方式和重要賽道。本次比賽不僅籌備上更加完備，賽程設(shè)計進一步創(chuàng)新和突破，更是國內(nèi)首創(chuàng)推出新能源商用車比賽環(huán)節(jié)，是對中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展成果的一次全面展示。" 對于賽事，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒如是說到。作為中國新能源汽車行業(yè)的賽事盛會，比賽全面展示中國新能源汽車發(fā)展水平的同時，也為中國新能源汽車的市場化推廣、應(yīng)用和普及帶來了強勁推動力。
(資料圖)
一直以來，賽車都以其速度與激情讓車迷們?yōu)橹偪?。而在新能源時代來臨之后，賽車運動迎來了新的挑戰(zhàn)與考驗，續(xù)航、溫度、濕度等因素的變化，都有可能讓比賽結(jié)果天差地別。比如溫度過高會造成電池過熱的風(fēng)險，降雨則會改變行駛條件……在以往的新能源汽車賽事中，因為策略不當(dāng)導(dǎo)致電量耗盡的情況并不少見。
" 新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)在了世界賽車舞臺上，對于我們賽車手來說，也要努力進行大膽突破。" 資深賽車手榮盼盼對汽車頭條記者表示：" 在競技中我們會遇到不同的環(huán)境因素，比如在高溫狀態(tài)下、低溫狀態(tài)下，此時續(xù)航里程能否達到標(biāo)準(zhǔn)很重要。"
談及賽車的意義，榮盼盼說道：" 最初我只是賽車場內(nèi)的一名觀眾，后來賽車讓我感受到了對于工作壓力的放松，也感受到了前所未有的賽道激情，因此我逐漸走上了職業(yè)之路。十幾年過去，汽車市場因為新能源時代的到來發(fā)生巨變，我能看到當(dāng)下新能源汽車競爭非常激烈，未來也會產(chǎn)生優(yōu)勝劣汰。在這一過程中，賽車賽車并不是單純的汽車節(jié)目或體育競技，它會發(fā)揮一個測評、導(dǎo)向的作用。"
為了更深入的測評汽車性能、發(fā)揮賽事功能，本次賽事設(shè)置純電組（微型車組、小型車組、中型車組、中大型車組）和混動組（中型車組、中大型車組）兩個組別，各參賽將圍繞新能源汽車挑戰(zhàn)賽、新能源汽車耐力賽、新能源商用車挑戰(zhàn)賽等賽事項目同臺競技。在乘用車領(lǐng)域，紅旗汽車、一汽奔騰、奇瑞汽車、東風(fēng)納米、飛凡汽車、上汽大眾、北京汽車、吉利銀河、領(lǐng)克、吉利幾何、睿藍汽車、比亞迪汽車、哪吒汽車、別克、創(chuàng)維汽車等品牌積極到場參賽。
值得注意的是，眾多參賽車型均為未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車型。奇瑞汽車營銷公司高級傳播經(jīng)理歐陽蕭宇對汽車頭條記者表示：" 奇瑞參賽車型瑞虎 8 Pro 新能源沒有進行任何改裝，它將以用戶最熟悉的樣貌進行賽場競技。之后通過對本次參賽的經(jīng)驗、方案進行總結(jié)，也能夠更好的推動我們的新能源研發(fā)工作，帶給用戶更好的使用體驗。"
在商用車領(lǐng)域，中國重汽、福田戴姆勒（歐曼）、聯(lián)合重卡、上汽紅巖 ( 杰獅 ) 、東風(fēng)柳汽 ( 乘龍 ) 、國鴻氫能、格羅夫中極氫能、東風(fēng)商用車等品牌到場參賽。對于消費者來說，商用車不止是駕乘工具，更是生產(chǎn)工具，用戶對于價格、成本等問題更加關(guān)注。與燃油車相比，新能源商用車能夠大幅降低使用成本、促進節(jié)能減排。因此，商用車轉(zhuǎn)型早已逐步進行，消費者接受度也正在逐年提升。針對商用車長途運輸中的續(xù)航痛點，近期相關(guān)部門陸續(xù)發(fā)布加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列推動新能源汽車全面市場化的措施，將進一步促進中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
除此之外，本次賽事也將對新能源商用車蓬勃發(fā)展起到推廣、宣傳作用，讓更多消費者看到并關(guān)注商用車的新時代、新未來。
新能源，新賽道，新挑戰(zhàn)縱觀當(dāng)下汽車市場，新能源汽車的飛速發(fā)展已是大勢所趨。今年 1 月 -5 月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 300.5 萬輛和 294 萬輛，同比分別增長 45.1% 和 46.8%，新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的 27.7%。
在此背景下，暖城杯 · 2023 中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽恰逢其時。鄂爾多斯市委副書記、市長杜匯良表示：" 鄂爾多斯是一座溫暖世界之城，也是中國優(yōu)秀旅游城市、中國投資熱點城市，這里蓬勃發(fā)展的新能源、加速布局的新賽道、創(chuàng)新示范的新挑戰(zhàn)，與本次賽事‘新能源、新賽道、新挑戰(zhàn)’的主題高度契合。"
作為國家戰(zhàn)略資源基地，鄂爾多斯近年來加快構(gòu)筑世界級新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)，推進 " 風(fēng)光氫儲車 " 五大產(chǎn)業(yè)全鏈條集群發(fā)展。再加之鄂爾多斯國際賽車場早在 2010 年就被國際汽聯(lián)認證為國際二級賽道，也是第一條以動物形態(tài)構(gòu)筑整體線條的賽道。遠遠望去，草原上的鄂爾多斯賽車場形如奔馬，既顯示了濃厚的地域文化，也標(biāo)志著蒙古地帶由馬背民族走向賽車時代的歷史性跨越。在此背景因素下，鄂爾多斯成為本次賽事絕佳的舉辦地，也有望成為中國新能源汽車賽事的一張新名片。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示：" 靠我們自己來打造賽事品牌，讓我們中國自己的新能源汽車能夠在這個賽事上有突出表現(xiàn)，對促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步創(chuàng)新很有意義。"
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