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新版《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）將于今年7月1日起實(shí)施。6月26日，北京青年報(bào)記者從“頭等大事，保命新盔”解讀頭盔新國(guó)標(biāo)媒體研討會(huì)上獲悉，“新國(guó)標(biāo)”在固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面都做出了明確規(guī)定。

(資料圖片)

目前，我國(guó)摩托車保有量近1億輛，電動(dòng)自行車保有量超過(guò)3億輛。而在摩托車、電動(dòng)自行車的交通事故中，因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上。

7月1日起推行的頭盔“新國(guó)標(biāo)”增加了電動(dòng)自行車乘員（包括駕駛?cè)艘约俺俗藛T）佩戴的頭盔標(biāo)準(zhǔn)。新增了三個(gè)安全性能指標(biāo)，分別為：頭盔護(hù)目鏡的耐磨性（霧度），頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力和頭盔表面摩擦力。

在適用性方面，“新國(guó)標(biāo)”考慮到亞洲人的頭型尺寸，頭型由舊標(biāo)準(zhǔn)的大、中、小、特小4個(gè)頭型修改為A、E、J、M、O5個(gè)頭型，兼顧了成人和兒童的需求；按照形狀分為全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔），適應(yīng)了不同季節(jié)的適用需求。

而根據(jù)頭盔的適應(yīng)對(duì)象，“新國(guó)標(biāo)”將頭盔分為A類盔和B類盔，A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動(dòng)自行車乘員；B類盔為電動(dòng)自行車乘員頭盔，僅適用于最高時(shí)速不大于25km/h的電動(dòng)自行車乘員。

在解讀頭盔新國(guó)標(biāo)的研討會(huì)上，廣東省電動(dòng)車商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)藍(lán)世有表示，目前市場(chǎng)的摩托車、電動(dòng)自行車頭盔價(jià)格差別很大，從十幾元到上百元不等。根據(jù)成本核算，50元以下的頭盔大多為“三無(wú)”產(chǎn)品，沒(méi)有3C認(rèn)證。

和其他日用品一樣，頭盔的購(gòu)買也不會(huì)是一勞永逸的。一方面，安全頭盔只要承受過(guò)撞擊、發(fā)生過(guò)事故，即使外形沒(méi)有明顯損壞也建議更換；另一方面，安全頭盔也有自己的使用壽命，一般為2到3年，因?yàn)轭^盔的制作材料像玻璃纖維、碳纖維、ABS等都會(huì)隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)損耗、破壞或者裂痕，從而不能保證其防護(hù)性能。

藍(lán)世有表示，符合“新國(guó)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)頭盔主要有幾大部件：殼體、緩沖層、佩戴裝置、內(nèi)襯棉、護(hù)目鏡，而且每個(gè)部件都采用較厚的材質(zhì)，比如：殼體厚度建議在2毫米左右，緩沖層厚度建議在20毫米以上，佩戴裝置織帶寬度需要大于或等于20毫米且鎖扣必須有一邊是橙色或者紅色；而護(hù)目鏡必須是透明的，盡量不要帶顏色的護(hù)目鏡。

據(jù)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心的郝鑫瑞介紹，消費(fèi)者自行選購(gòu)頭盔時(shí)，應(yīng)該奉行“五步法”：看、聞、按、戴、問(wèn)。即：看產(chǎn)品的外觀、結(jié)構(gòu)組成（硬質(zhì)的外殼、厚實(shí)的緩沖層、較寬且牢固的系帶和插口）以及規(guī)范的中文標(biāo)識(shí)，包括規(guī)范的廠名廠址、產(chǎn)品名稱、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、合格標(biāo)志等。同時(shí)，用鼻子聞一聞?lì)^盔是否有刺激性氣味，選擇無(wú)氣味或氣味較小的產(chǎn)品。第三，用手稍用力按壓頭盔的發(fā)泡材料緩沖層，選擇緩沖層手感密實(shí)或有輕微反彈感，不出坑、不掉渣的產(chǎn)品。第四，試著佩戴頭盔，頭盔與頭部貼合，佩戴舒適，如果配有護(hù)目鏡，選擇護(hù)目鏡透光性能更好的透明鏡片。第五，在購(gòu)買騎乘人員頭盔時(shí)，要選購(gòu)有3C認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品。

專家提醒，道路安全無(wú)小事，要摒棄僥幸心理，堅(jiān)持佩戴安全頭盔才是自身安全的最后保障。在佩戴中，不系扣=沒(méi)戴，大小不合適甚至還將導(dǎo)致二次傷害，因此正確佩戴頭盔，記住“量、調(diào)、扣”。正確佩戴安全頭盔，在發(fā)生事故時(shí)能夠使騎乘人員的受傷率下降70%，而死亡率則可下降40%。

文/北京青年報(bào)記者 趙婷婷

編輯/李曉萌